ÇED RAPORU: RAYLI SİSTEM, İHALE: METRO

Araştırmacı Yazar Abdullah Ayan, Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer’in 2020 yılında “kazmayı vuracağız” dediği Metro ihalesine ilişkin önemli uyarılarda bulundu. Metro ihalesinin sorunlara gebe olacağını aktaran Ayan, alınan ÇED raporunun yer üstündeki raylı sistem üzerine olduğu, yapılacak ihalenin ise yer altındaki metro ibaresi taşıdığını kaydetti.

- Bu haber 1105 kez okundu.

ÇED RAPORU: RAYLI SİSTEM, İHALE: METRO

Kentin trafik sorununu büyük ölçüde çözecek ve kente yeni bir soluk aldıracağı öngörülen Metro Projesi ihalesine ilişkin Araştırmacı Yazar Abdullah Ayan önemli açıklamalarda bulundu. Ayan, ihale günü ya da sonraki süreç içerisinde ihalenin iptal edilmesine yönelik iki ciddi neden söz konusu olduğunu belirtti.

“ÇED OLUMLU BELGESİ OLMADAN HİÇBİR KAMU KURUMU İHALEYE ÇIKAMAZ”

21 Kasım 2017 günü tanıtımı yapılan ve 29 Aralık 2017 günü onaylanan Mezitli-TCDD Garı Hafif Raylı Sistem Hattı projesi ile ilgili olarak Çevre ve Şehircilik Bakanlığına sunulan ve Mersin Valiliğince ‘Çevresel Etki Değerlendirmesi Gerekli Değildir’ kararı verilen dosyadaki proje ile bugün ihaleye çıkılan proje arasında tüm ÇED sürecini etkileyecek çok büyük farklar olduğunu kaydeden Ayan, “Örneğin onaylanan ÇED dosyasına göre Mezitli-Gar arasındaki güzergahın Gar-Topçular arasındaki bölümü yer altında, GMK bulvarı üzerindeki bölümü ise hemzemin yapıda (mevcut karayoluyla aynı seviyede yani yer üstünde) hareket edecek.. Daha da önemlisi Çevresel Etki Değerlendirme dosyasında yer alan 12 istasyonun 4' ü yer altında geriye kalan 7' si yer üstünde (hemzemin) biri de (Yenişehir fuar alanı ve PTT tesisleri arasındaki) viyadük biçiminde tasarlanmış. Bunun anlamı çok açık... Çevre etkilenme değerlendirmesi bu yer üstü istasyonlarına ve yer üstünden gidecek raylı sisteme göre yapılmış. Oysa Büyükşehir Belediyesinin bugün yapmaya hazırlandığı ihale yer altından geçecek metro ve tümü yer altında yapılacak 11 istasyon yapımını kapsamaktadır” dedi.

Gazi Mustafa Kemal (GMK) bulvarında hemzemin raylı sisteme göre ÇED raporu alıp, yer altından gidecek ihale yapılamayacağını söyleyen Ayan, “Tıpkı yer üstünde gösterdiğiniz istasyonları yer altına almaya kalkamayacağınız gibi. Yapılması gereken neydi? Yer altına indirdiğiniz istasyonlar ve raylı sisteme uygun yeni ÇED dosyasının hazırlanması gerekirdi. Çünkü 4734 sayılı Kamu İhale Kanunu çok açık: Kanunun temel ilkeler başlıklı 5. maddesinin son fıkrasına göre, ÇED olumlu belgesi olmadan hiçbir kamu kurumu ihaleye çıkamaz. Çıkarsa ne olur? Kamu İhale Kurumu'na yapılacak tek itiraz sonucu bu ihale iptal edilir” diye belirtti.

“MÜLKİYET SORUNU”

Mersin Büyükşehir' in ÇED dosyasındaki projesi ile bugün ihaleye hazırlandığı proje arasında gerek sistem, gerek istasyonların konumu itibariyle büyük farklar olduğunun altını çizen Ayan, “Bunlar göz ardı edilemeyecek ve çevreyi derinden etkileyecek, tartışmaya yer bırakmayacak kadar önemli! İhale sürecini etkileyecek ve itiraz gelmesi halinde yine iptaline yol açacak diğer husus ise, mülkiyet sorunu... Onu ve projenin mali boyutlarıyla, hazine garantisi alınamamış olması nedeniyle karşılaşacağı sorunları önümüzdeki günlerde makalem ele alacağım” ifadelerini kullandı.

Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.