HAFİF RAYLI OLMADI, MONORAİL GELİYOR!

Vagonların yerden 8 metre yükseklikte çalışacağı sistemi kurabilecek tek bir yerli firma var

- Bu haber 2456 kez okundu.

HAFİF RAYLI OLMADI, MONORAİL GELİYOR!
Mersin Büyükşehir Belediyesi, hafif raylı sistem projesi yerine monorail adı verilen sistemde karar kıldı. Henüz herhangi bir ihale yapılmadı ama sistemi kurabilen tek yerli firma Mersin için hazırladığı projeyi, belediyenin ev sahipliğinde tanıttı.

 

ABİDİN YAĞMUR

 

Mersin Büyükşehir Belediyesi, şehiriçi toplu ulaşım için monarail adı verilen sistemde karar kıldı. Türkiye’de daha önce hiç denenmeyen bu sistemi kurabilen sadece bir yerli firma var. Ortada henüz bir ihale ya da resmi sözleşme yok ancak firma, belediyenin ev sahipliğinde bilgilendirme toplantısı düzenledi, projeyi tanıttı. Toplantıda ‘adrese teslim ihale mi yapılacak’ sorusu da gündeme geldi.

Nisan ayında göreve başlayan Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Burhanettin Kocamaz ve ekibi, Mersin’in kentiçi toplu ulaşım ve trafik sorununun çözümü için dünyada 110 yıldır kullanılan ancak Türkiye’de daha önce hiç denenmeyen monorail sisteminde karar kıldı. Süreç o kadar hızlı gelişti ki, 4,5 aylık süre içinde belediye monorail sisteminde karar kıldı, sistemi kurabilen tek yerli firma olan Ataray, Mersin’e dair bir proje hazırladı, ihale için 2015 yılı hedeflendi. Tüm bu aşamalar tamamlandıktan sonra Ataray şirketi, Büyükşehir Belediyesi’nin ev sahipliğinde bilgilendirme toplantısı düzenledi, projenin ayrıntılarını anlattı.

 

Günde 70 bin yolcu taşınacak

 

Ataray Sanayi ve Ticaret A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Osman Alioğlu’nun verdiği bilgiye göre, Mersin Tren Garı ile Mezitli-Soli Kavşağı arasında kalan 13 bin 100 metrelik çift hat üzerinde toplam 18 istasyondan oluşan monorail sistemi kurulacak. Kurulacak olan monorail hattı zeminden yaklaşık 8 metre yükseklikte olacak, çelik kolon ve çelik kirişlerden oluşacak 3 fazlı 380 volt standart şehir şebekesinden elektrik enerjisi ile beslenecek. Sistemin güzergahı tren garında başlayacak, İstiklal Caddesi’nden geçtikten sonra Gazi Mustafa Kemal Bulvarı’na bağlanacak, buradan da Mezitli-Soli kavşağına kadar uzanacak. Sistemde yaklaşık 700’şer metre mesafelerle 18 istasyon yer alacak. İstasyonlar,  zeminden yaklaşık 5 metre yukarıya kurulacak. İstasyonlarda 5 metre genişliğinde ve 50 metre uzunluğunda 2 adet yolcu platformu olacak. Araç, çelik kolonlar üzerinde, yerden 8 metre yükseklikte, şehrin araç trafiğine karışmadan ilerleyecek. Araçlar 13,1 kilometrelik tek yön güzergâhı beklemeler de dâhil olmak üzere 21 dakikada alacak. Sistemin günlük yolcu taşıma kapasitesi 348 bin olacak. Ancak ilk 3 yıl için beklenen yolcu sayısı 70 bin civarında belirlendi.

 

‘Henüz ihale yapılmadı’

 

Bilgilendirme toplantısında söz alan Mersin Trafik Şube Müdürü Mehmet Özer, projenin faaliyete geçirilmesinden önce Mersin trafiği üzerine kapsamlı bir inceleme yapılmasını önerirken yeminli mali müşavir Ahmet Akın, 70 milyon lira maliyetli projenin, belediyenin kendi olanaklarıyla yapılabileceğine dikkat çekti.

Toplantıda monorail sistemiyle ilgili bir ihalenin yapılıp yapılmadığı sorusu da gündeme geldi. Çevre ve Tüketici Hakları Derneği Genel Başkanı Mustafa Göktaş, şirket yöneticisi Alioğlu’na “Bir ihale yapıldı mı” diye sordu. Alioğlu’nun “hayır” yanıtı üzerine Göktaş, “Bu durumda, bu sistemi kurabilen tek yerli firma siz olduğunuza göre, adrese teslim bir ihale mi yapılacak sorusu akıllara geliyor” dedi. Şirket yöneticisi Alioğlu ise, monorail sistemini üretip kurabilen tek Türk firması olduklarını belirtti ve yabancı firmaların Mersin’deki ihaleye katılacağını düşünmediğini söyledi. 

Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.