MERSİN'İN ULAŞIM İŞİNİ ALACAK. PEKİ, TECRÜBESİ VAR MI?

Büyükşehir Belediyesi’nin monorail sistemi için görüştüğü şirketin raylı sistem konusunda ne kadar yetkin olduğu bilinmiyor

- Bu haber 2590 kez okundu.

MERSİN'İN ULAŞIM İŞİNİ ALACAK. PEKİ, TECRÜBESİ VAR MI?
Mersin Büyükşehir Belediyesi, şehiriçi toplu taşımacılığın çözümünü monorail sisteminde buldu, bu sistemi yapabilen tek firma olduğu açıklanan Ataray şirketi ile görüşmelere başladı. Ataray’ın daha önce başka illerde tamamladığı bir raylı sistem projesi ise yok…

ABİDİN YAĞMUR

 

Mersin Büyükşehir Belediyesi, şehiriçi toplu ulaşım için monarail adı verilen sistemde karar kıldı. Türkiye’de daha önce hiç denenmeyen bu sistemi kurabilen sadece bir yerli firma var. Bu durumda, belediye, monarail (tek ray) sistemi kurmak istediğini belirten bir ihaleye çıkarsa, ihaleye katılacak tek yerli firma Ataray olacak. Ancak Ataray’ın, başka bir ilde, kapsamlı bir proje tecrübesi bulunmuyor. Yani şirket Mersin’de iş yapmaya hak kazanırsa, monorail adlı sistemi ilk deneyenler Mersinliler olacak.

Ataray Sanayi ve Ticaret A.Ş., Mersin Tren Garı ile Mezitli-Soli Kavşağı arasında kalan 13 bin 100 metrelik çift hat üzerinde toplam 18 istasyondan oluşan monorail sistemi kurulmasını öngören bir proje hazırlamış ve bu proje, Büyükşehir Belediyesi’nin ev sahipliğinde basına ve meslek uzmanlarına tanıtılmıştı. O toplantıda söz alan dernek başkanları, uzmanlar, siyasetçiler projenin Mersin için ne kadar büyük bir adım olduğunu vurguladı, projeyi gündeme getiren Büyükşehir Belediyesi’ni tebrik etti ancak projeyi yapacak şirketin bu alanda tecrübesinin olup olmadığı sorusu gündeme getirilmedi, bu konuda soru soran gazetecilere de tatmin edici bir yanıt verilemedi.

 

Yerden 8 metre yüksekte, otomatik vagonlar

 

Ataray’ın Mersin’de kurmak istediği monorail hattı zeminden yaklaşık 8 metre yükseklikte olacak, çelik kolon ve çelik kirişlerden oluşacak 3 fazlı 380 volt standart şehir şebekesinden elektrik enerjisi ile beslenecek. Araç, çelik kolonlar üzerinde, yerden 8 metre yükseklikte, şehrin araç trafiğine karışmadan ilerleyecek. Araçlar 13,1 kilometrelik tek yön güzergâhı beklemeler de dâhil olmak üzere 21 dakikada alacak. Sistemin günlük yolcu taşıma kapasitesi 348 bin olacak. Ancak ilk 3 yıl için beklenen yolcu sayısı 70 bin civarında olacak. Sistemin bir diğer özelliği ise vagonların, insan gücü ve yönetimi olmadan, otomatik olarak yönlendirilmesine dayanıyor.

 

Tamamlanan projeler arasında monorail yok

 

Ataray Sanayi ve Ticaret A.Ş’nin resmi internet sitesine bakıldığında, bu özellikleri taşıyan bir ulaşım sistemi kurup işletme tecrübelerinin olmadığı görülüyor. Şirketin resmi internet sitesinde faaliyet alanları mühendislik, mimarlık, ray sistemleri, danışmanlık ve inşaat olarak gösteriliyor. Şirket, sitede paylaşılan bilgilere göre Rusya, Azerbeycan, Kazakistan ve Türkiye’de dev projelere imza atmış. Ancak bu projelerin büyük kısmı mühendislik ve inşaatla ilgili projelerden oluşuyor. Şirketin, ray sistemleri üzerindeki en son projesi ise 2013 yılındaki, Ankara metro hatlarının uzatılması projesi olmuş. Şirketin bunun dışında Türkiye’de ya da başka ülkelerde monorail tecrübesi bulunmuyor. Yani monorail sistemini ilk deneyenler Mersinliler olacak!

Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.