Öne Çıkanlar imecehaber imecegazetesi CUMHURBASKANI RecepTayyipErdogan kırım mesaj cumartesi İmeceHaber tarsus mersin carsamba özelhaber SOMA

Bu haber kez okundu.

''MERSİN SINIFTA KALDI''

Ana Konteyner Limanı'nın yapılması için lobi faaliyetleri yürüten Mersin iş dünyası ve siyasetçi söz konusu proje için Adana'da ÇED toplantısının yapıldığını öğrenince şok yaşadı.

10. Kalkınma Planında Mersin olarak belirtilen Ana Konteyner Limanı projesinin 11. Kalkınma Planında Doğu Akdeniz olarak belirtilmesi nedeniyle kuşkulanarak projenin başka ile kaydırılacağı endişesini taşıyan İş İnsanları ve Sivil Toplum Örgütleri defalar dile getirmişti. Ana Konteyner Limanı Projesi'nin Mersin’de yapılması için çaba sarf edilirken Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı'nın ÇED Projesini 24 Haziran’da askıya çıkardığı, ÇED toplantısının ise temmuz ayında yapıldığı ortaya çıktı.Mersin’de kurulacak olan Ana Konteyner Limanı’nın Adana Yumurtalık’a taşınacak olmasının, Mersin ekonomisi ve ticaretine yansımalarını iş insanları ve STK Temsilcileri değerlendirdi.

HABER: Şule İNAN

GETİRİLERİ OLAN BİR PROJEYDİ

Mersin Akaryakıtçılar Derneği Başkanı Aziz Akgül  ‘’Kuşkusuz ekonomik açıdan Mersin’e büyük getirileri olan bir projeydi. Yıllardır bunun üzerinde çalışıyorduk, siyasiler de açıkça bu konteyner limanının inşasının burada olacağını söylüyorlardı. Hem iktidar, hem de muhalefet. Fakat meseleye bir açıklık getirilemiyordu, kapalı kapılar ardında gizlenen bir meseleydi. Neticede şimdi açık ve net bir şekilde ÇED Raporu alınmış bir halde şu anda Yumurtalık’a yapılması kesinleşmiş oldu’’ dedi.

MERSİN OLARAK SINIFTA KALDIK

Akgül şöyle konuştu: ‘’Maalesef sivil toplumun, yetkililerin, kurum ve kuruluşların başarısız bir performans gösterdiği de ortadadır. ‘Mersin olarak bu konuda sınıfta kaldık’ diyebilirim. Eğer proje bu arada hayata geçseydi, Mersin için hem istihdam yaratılacak hem de ticari yoğunluk artmış olacaktı. Mersin, bu limanı dört gözle bekliyordu, sözünü de almıştı. Maalesef bu proje suya düşmüş oldu, ekonomik anlamda açılacak bir kapı kapanmış oldu.’’

“MERSİN ANA KONTEYNER LİMANI MERSİN’E YAPILACAKTIR”

Mersin Ana Aktarma Konteyner Limanı devletin Kalkınma Planında yatırım yeri olarak Mersin ismi zikredilerek kayda geçtiğini ifade eden Mersin Ticaret Sanayi Odası Başkanı Ayhan Kızıltan, “Devletin en üst perdesinden ilan edilmiştir. Öte yandan, daha sonraki senelerde bazı spekülatif açıklamalardan ve yatırım yerinin başka bölgelere kaydırılabileceği haberlerine yönelik olarak hem dönemin Maliye Bakanı Lütfi Elvan, hem de Cumhurbaşkanı Yardımcısı Sayın Fuat Oktay tarafından teyiden yatırım yerinin Mersin olacağı söylenmiş ve bizler de bunu devletimizin bir sözü olarak kabul etmişiz. Aksini Mersin kamuoyu olarak düşünmüyoruz bile” dedi

“BASİT LOBİ FAALİYETLERİ ÖNÜMÜZE ENGEL KOYAMAZ”

 “Seneler süren bilimsel çalışmaların, verimlilik ve uygunluk analizlerinin sonunda ortaya çıkan bu önemli yatırımın birkaç holdinginin kulis çalışmalarıyla, bazı basit lobi faaliyetleri ile Mersin dışında başka bir bölgeye kaydırılması bu önemli projenin boşa çıkmasıdır” tepkisini dile getiren Kızıltan şöyle konuştu: ‘’Böylesi ülke adına hayati öneme haiz projeler bilimsel veriler ışığında, verimlilik ve karlılık temelinde değerlendirilir. Basit kent milliyetçiliklerinin, kent rekabetlerinin veya bazı sermaye gruplarının sadece kendi karlarını düşünen lobi ve kulis çalışmalarının Türkiye için çok önemli olan bu projeyi baltalamasına izin verilmemelidir. Mersin Ana Aktarma Konteyner limanı sadece siyasi iradenin zamanında doğru şekilde yer tespiti yaptığı bir proje değildir. Evet, kent dinamikleri de bunu talep etmiştir ama hepsinden de önemli olan küresel lojistik ve tedarik zincirinin de bu projeyi Mersin olarak kabullenmiş olmasıdır. Küresel ekonomik dinamiklerinin kabul etmeği bir yerde yatırım yaparsanız bu yatırım bir israf haline gelir. Akılcı olmayan her karara ülkenin kaynaklarının israfıdır. Sonuçta bu yatırımlar dünyayı ülkemize çekmek için yapılıyor. Dahası, lojistik sadece limandan ibaret de değildir. Bu bir eko-sistemdir. Mersin, planlanan bu limanı besleyecek nitelikli lojistik firmalara, kara taşımacılık filosuna, gümrük müşavirliği hizmetlerine, nitelikli dış ticaret firmalarına ve yeterli depoculuk alt yapısına sahip nadir kentler içindedir. Mersin Türkiye’de İstanbul dışında bu alt yapıya sahip tek kenttir, bu kültüre sahip tek kenttir. Biz Mersin iş dünyası olarak, Mersin kamuoyu olarak devletimizin verdiği söze ve devlet ciddiyetine samimiyetle güveniyoruz.’’

1990’lardan itibaren devlet politikası olarak, Ana Konteyner Limanı’nın Mersin’e yapılması için planlamalar yapılmaya başlandığını anlatan Gazeteci-Yazar Abdullah Ayan, “2001 yılında hükümetler çalışmalarında ve Devlet Planlama Teşkilatı’nın planlarında da bu yer aldı. 2009 yılında ÇED dosyası tamamlandı. Son nokta konuldu. 2018 yılındaki kalkınma planlama projesinde ‘’Doğu Akdeniz’’ ibaresi yer aldı. Bu ibare yer aldıktan sonra, Mersin’deki tüm STK’ların, Ticaret ve Sanayi Odası’nın, MESİAD’ı bu işe müdahale etmeleri konusunda uyaran çevreler oldu. Bakan Lütfü Elvan’ı bu konuda ziyaret edildi. Bakan Elvan, limanın inşasının devam ettiğini ve bir değişikliğin söz konusu olmadığını açıklamasını yapmasına bir köşede unutulmasına tanıklık ettik” şeklinde konuştu.

“MERSİN YENİDEN BALIKÇI KÖYÜNE DÖNEBİLİR

2022 yılında Doğu Akdeniz diye tabir edilen yerin Yumurtalık olduğu yeni düzenlenen ÇED Raporu’yla tescillenmiş olduğuna dikkat çeken Ayan,  konuşmasını şöyle tamamladı: “ Böylece Mersin tarihinin en önemli fırsatını lobi zayıflığı, ‘bu liman yapılırsa acaba benim maddi bir kaybım olur mu’ kaygısıyla hareket eden kişi veya kurumların nedeniyle kaybetmiş oldu. Bu sadece basit bir kayıp değil, ileriki zamanda Dörtyol’da Gaziantep Limanı’nın açılma projesi planlanıyor. Bu limanın devreye girmesiyle, 160 km kısalacak olan bir Gaziantep-Mersin yolu var. Yani Mersin’den çıkan bir gemi, bir konteyner Gaziantep’e 120 km giderken artık 90 km daha kısa bir mesafeden gidecek ve bu ticari manada Gaziantep’e büyük bir rekabet gücü yaratacak. Sadece Gaziantep değil ayrıca Irak, İran, Ortadoğu ve tüm Türki Cumhuriyetlere yapılan transit nakliyat buralara kaymış olacak. Son olarak Mersin, yeniden bir balıkçı köyüne dönme tehlikesiyle karşı karşıya.’’

Haber Merkezi

Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.